O Estado enquanto garante do lucro

Excelente foto, daqui

Mais um episódio da novela do capitalismo sem risco e cujo ramo de actividade é a exploração de expectativas de negócio:

sem risco: «O Estado deverá ser confrontado com um pedido de indemnização de pelo menos 30 a 35 milhões de euros por ano da Lusoponte pela entrega a terceiros, via concurso público, da componente rodoviária da ponte Chelas/Barreiro.»

o negócio real: A nova ponte «traduz uma perda de receita anual [na ponte Vasco da Gama] da ordem dos 18 milhões de euros em portagens a partir de 2014.»

a exploração da expectativa de negócio: «Só que o contrato de concessão prevê que eventuais indemnizações por perda de tráfego tenham como ponto de partida a diferença entre a previsão do número de carros que a Vasco da Gama terá em 2014 e o cenário base contratualizado com o Estado.»

já agora, o investimento inicial [in Zero de Conduta]: «A ponte Vasco da Gama custou 897 milhões de euros. (...) a Lusoponte recebeu mais de 550 milhões de subsídios do Estado. Ficou com a exclusividade da concessão das pontes no Tejo a sul de Vila Franca de Xira, o prazo de concessão foi dilatado de 28 para 35 anos, e (...) foi-lhe entregue a super lucrativa ponte 25 de Abril - na qual não gastou 1 cêntimo.»

Ou seja, o risco do negócio da Lusoponte é assumido pelo Estado. E o verdadeiro negócio da Lusoponte é a expectativa de negócio contratualizada com o Estado e não o negócio real dos carros que passam na Ponte. A expectativa de negócio é bastante superior ao negócio na realidade... mas não há problema, o Estado assegura esse lucro que nunca existiria no mercado.