Quem matou as BUGAs?

Milão, Fevereiro 2009 [foto Z.]

Milão tem um sistema interessante de aluguer de bicicletas. As bicicletas são de modelo único, mas de alta qualidade o que terá acarretado um maior investimento inicial, mas uma menor necessidade e custos de manutenção e avarias. Existem pontos de bicicletas distribuídos pela cidade. O pagamento é mensal ou anual (está em preparação um diurno) através de um cartão (ou código?) que também lhe permite levantar uma bicicleta (e um cadeado com chave) num dos pontos automáticos. Assim, é perfeitamente conhecido quem está usar determinada bicicleta em determinado momento. Julgo que as bicicletas só opderão estar 2 horas consecutivas fora de um parque.

Aveiro já teve um serviço gratuito de bicicletas que servia os cidadãos, fossem de Aveiro ou visitantes. Agora tem um sistema que serve os turistas. De um sistema onde as BUGAs se encontravam espalhadas pela cidade que servia as necessidades de mobilidade de todos, passou-se para um sistema onde se encontram BUGAs apenas num local ao qual tem que ser devolvidas, com funcionamento das 10h às 19h. Deixou de ser um sistema de mobilidade.

O Vereador Pedro Ferreira concorda com esta análise e há quase três anos anunciou o regresso ao modelo de BUGAs dispersas pela cidade, prevendo «novos parques que vamos instalar em diversos pontos da cidade», de forma a garantir «a maior mobilidade entre os espaços e a maior simplicidade na utilização por parte de quem visita a cidade». Até hoje...

A Bicicletada

[foto do Notas de Aveiro, clicar na foto para aumentar]

Na sexta-feira realizou-se a primeira bicicletada organizada pela Massa Crítica em Aveiro [info aqui], que se repitirá todas as últimas sextas-feiras de cada mês. Em Agosto e com pouca divulgação reuniram-se quase 20 ciclistas, para Setembro por certo seremos mais.

Nesta bicicletada foi definido um percurso pela cidade, muito suave e ao alcance de todos. Há fotos disponíveis no site da Massa Crítica da Região Centro. Eu acabei por só fazer uma pequena parte do percurso, já que tinha que apanhar o comboio para Lisboa. Praticamente só fui para a fotografia :) Até Setembro.

18 meses

"Se calhar vais ter novidades... isto de falar mal é muito fácil!" diz-me JMO na caixa de comentários do texto abaixo sobre as bicicletas parisienses [e as BUGAs]. Como a resposta é extensa e vou abordar a política da CMA para as BUGAs, decidi trazê-la para aqui.

Fácil é dizer que se diz mal! Eu contrapus dois modelos, simplificando: o concentrado em vigor, com apenas um local para pegar e largar a BUGA; e o disperso com BUGAs distribuídas pela cidade. Critiquei o modelo vigente e defendi uma alternativa, como já o tinha feito antes.

Quanto às novidades, foram prometidas há 18 (dezoito) meses pelo Vereador Pedro Ferreira, prometendo o retorno ao modelo "disperso" (às moedinhas). Na altura, a análise do Vereador das vantagens da dispersão coincide com a minha: permite «a maior mobilidade entre os espaços e a maior simplicidade na utilização por parte de quem visita a cidade». Pedro Ferreira anunciou ainda os «novos parques que vamos instalar em diversos pontos da cidade».

18 (dezoito) meses volvidos tudo continua igual. O Vereador Pedro Ferreira e o restante executivo camarário foram incapazes de neste tempo implementar aquilo a que se propuseram. Recordo que na altura estas mudanças seriam implementadas nos meses seguintes. [Estás a ver a diferença? Este parágrafo já é mais do estilo "dizer mal", embora o seu conteúdo seja verdade.]

Portanto, para JMO isto de criticar as políticas do executivo da CMA, mesmo que adiantando uma alternativa é pura maledicência. JMO resguarda a política do executivo nas supostas novidades que não são públicas (ou serão aquelas com 18 meses?). Pois, só assim! Só é possível defender a política deste executivo camarário baseando-se na suposta boa vontade das suas intenções, pois porque de trabalho feito nada!

As bicicletas de Paris

[Foto da Mairie de Paris]

Nem de propósito, hoje no Diário de Notícia, o jornalista Sena Santos dá-nos conta da última loucura de Paris: bicicletas ao serviço do cidadão. Dois milhões de alugueres em 39 dias!

Em França várias outras cidades foram ou estão a ir atrás, Londres estuda o assunto, a empresa da bicicletas quer levar a ideia para os Estados Unidos.

Por cá, também havia a BUGA (Bicicleta de Utilização Gratuita de Aveiro), que de veículo utilitário passou a mero adorno turístico. Lembro-me que algures no início do mandato deste executivo prometeram voltar ao sistema da moedinha, em que era possível a cada cidadão pegar na BUGA em vários pontos da cidade e a podia deixar em outros tanto. Continua o sistema de deixar um cartão de identificação, circular com a BUGA, com apenas um ponto de entrega e devolução na cidade. Extremamente prático portanto.

Em Paris há pontos de entrega a cada 300 a 500 metros, o que explicará certamente o sucesso da iniciativa... é que assim as bicicletas servem realmente para alguma coisa! Claro está que numa metropole de milhões, com imensos turistas é mais fácil implementar a coisa. Mas outras cidades mais pequenas estão a imitar o modelo de Paris, cujo sucesso parece ser uma grande alavanca para a reeleição do 'maire' Delanoe.

Por cá, nem bicicletas utilitárias nem uma rede integrada de vias cicláveis.

Sexta há bicicletada

Todas as últimas sextas-feiras de cada mês, pelas 18h na Ponte Praça.
Aparece e divulga!

A Massa Crítica [uma “coincidência não organizada”] organiza estas bicicletadas em 350 cidades por todo o mundo. Em Portugal já existe em Lisboa, Porto, Coimbra e agora Aveiro.

O objectivo é divulgar a utilização de meios de transporte viáveis não motorizados, criar condições ao seu uso e melhorar a mobilidade urbana.

Disse que em breve tentaria meter aqui mais informação sobre a bicicletada de Aveiro. Bem tentei encaixar o pdf sem sucesso. Aproveitando-me do esforço alheio cá está a informação no pdf online.

As voltas da Volta

A etapa de hoje da Volta liga Aveiro a São João da Madeira, num total de 157,1 km! Cento e cinquenta e sete quilómetros e cem metros!!?? Na melhor previsão demoram 3h39min a chegar a São João da Madeira! Bah! Assim, partindo de bicicleta ao mesmo tempo que estes profissionais, garanto que ganhava a etapa! Tudo porque conheço o caminho, 40 km:

(viamichelin)